24 часа борьбы днем и ночью: гоночная тормозная система RF RACER помогла болиду WM.18Racing #377 Porsche 718 дойти до клетчатого флага на марафоне «24 часа Чжэнчжоу»

В отличие от коротких спринтерских заездов на полчаса, первый в Китае 24-часовой марафон стал беспощадным испытанием на выносливость для людей и техники. Команда WM.18Racing сформировала ударный коллектив из 9 человек: владелец команды и пилот Ван Мэн вел коллектив за собой вместе с Кун Юньпэном (Killer Open Class), Фань Шэнем, Ци Фэем, Се Юйчэнем, Ли Шэнем и пилотессой Sweet Piggy (Чжу Чжиин), поочередно сменявшими друг друга в кокпите #377 Porsche 718. В боксах менеджер команды Чжао Яньсяо и инженер по анализу данных Дин Чжиюань непрерывно контролировали темп на круге, окна пит-стопов и состояние систем автомобиля.

[БРИФИНГ ПИЛОТОВ] Владелец команды и пилот Ван Мэн во время смены передает напарнику актуальную информацию о зацепе на трассе и точках торможения.

[БОРЬБА ЗА КАЖДУЮ СЕКУНДУ] Как только болид #377 останавливается у боксов, Ван Мэн и механики помогают сменщику занять место в кокпите и затянуть ремни безопасности.

После выезда с пит-лейн пилотов ждала плотная борьба в трафике. На техничной трассе Международного автодрома Чжэнчжоу болид #377 Porsche 718 круг за кругом разгонялся в пол на прямых, жестко оттормаживался перед шпильками и боролся за внутреннюю траекторию в поворотах. У каждого из семи гонщиков свой стиль работы с педалью, но гоночная тормозная система RF RACER неизменно обеспечивала линейный и предсказуемый отклик.

[ПЛОТНАЯ ДУЭЛЬ] Болид #377 обороняет позицию в конце прямой перед зоной жесткого торможения, подвергая суппорты и диски пиковым тепловым нагрузкам.	[ТОЧНЫЙ ТРЕЙЛ-БРЕЙКИНГ] Четкое начальное схватывание и прозрачная модуляция педали позволяют пилоту уверенно нести скорость к вершине поворота.
[СВЯЗКА ПОВОРОТОВ] С включенной желтой оптикой марафона болид #377 быстро перекладывается в серии сложных S-образных виражей.	[АТАКА ПОРЕБРИКОВ] Болид #377 с логотипами «RF RACER» на порогах на полном ходу проходит поребрики в условиях сильных вибраций ступичного узла.

Суточный марафон никогда не идет по гладкому сценарию. Ночной осенний дождь (на отметке таймера 15:46:16), колоссальная тепловая нагрузка после тысяч жестких торможений и непредвиденные механические ситуации в контактной борьбе требовали мгновенных решений. Чтобы удержать болид #377 в гонке, команда WM.18Racing и техническая бригада RF RACER работали на пределе концентрации во время каждого пит-стопа:

[ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОГО КОНТУРА] Сняв в боксах кованый колесный диск, механик через дренажную трубку прокачивает передний суппорт, удаляя микропузырьки газа и сохраняя каменную жесткость педали.	[ОПЕРАТИВНЫЙ СЕРВИС НА ПИТ-ЛЕЙН] Механики с ударными гайковертами мгновенно окружают болид #377 для быстрой ревизии колесного узла и тормозных расходников.
[ЗАПРАВКА ПО СЕКУНДОМЕРУ] В полной огнезащитной экипировке и карбоновом шлеме механик одной рукой держит заправочный пистолет, а другой сверяет каждую секунду по часам согласно регламенту.	[15:46:16 · ИСПЫТАНИЕ ДОЖДЕМ И НОЧЬЮ] В первую ночь над трассой прошел осенний дождь: несмотря на скользкий асфальт и термоудар от холодной воды, тормозная система сохранила стабильность.

К сожалению, из-за потерь времени на устранение внештатных ситуаций по ходу марафона экипажу #377 в этот раз не удалось занять высокое место в итоговом протоколе. Однако в условиях жесточайшего механического и физического прессинга дебютной в Китае 24-часовой гонки сам финиш — это уже огромная победа! Вся команда выдержала колоссальное напряжение, а болид #377 Porsche 718 справился с 24 часами экстремальных нагрузок и пересек финишную черту. Это упорство и мужество заслуживают искреннего восхищения.

Полная защита гоночной тормозной системой: борьба с тепловым фейдингом в каждом повороте

Опираясь на опыт высокоточного производства автокомпонентов с 1999 года и многолетнюю практику в автоспорте, бренд RF RACER (REDEFINE) обеспечил болид #377 команды WM.18Racing полноценной гоночной тормозной системой, решающей три ключевые инженерные задачи:

Когда до конца гонки оставался 1 час и 16 минут (01:16:07 на табло портала), отработавший более 22 часов болид #377 Porsche 718 уверенно выехал из бокса №01 на финальный отрезок. Для RF RACER суточный марафон является главной боевой лабораторией для отработки и совершенствования высокопроизводительных тормозных систем:

Лабораторный стенд проверяет отдельные параметры, тогда как 24-часовая гонка объединяет перепады температур, ночной ливень, вибрации на поребриках и работу семи пилотов в одном непрерывном испытании. Инженеры RF RACER зафиксировали динамику температур дисков, состояние гидравлики и кривую износа фрикционной пары болида #377 на всех отрезках дистанции, подтвердив выносливость и надежность высокопроизводительных тормозных систем.

[ОБЩЕЕ ФОТО ФИНИШЕРОВ] Ван Мэн, Кун Юньпэн, Фань Шэнь, Ци Фэй, Се Юйчэнь, Ли Шэнь, Sweet Piggy, Чжао Яньсяо, Дин Чжиюань и механики перед боксом №01 после финиша.

[НАДЕЖНОЕ ПАРТНЕРСТВО] Логотип «RF RACER» на передней губе болида #377 Porsche 718, прошедшего вместе с командой все 24 часа испытаний.

[РАДОСТЬ ПОБЕДНОГО ФИНИША] Выдержав 24 часа колоссального физического и психологического напряжения, команда празднует успешное завершение марафона.

Когда над трассой «24 часа Чжэнчжоу 2026» взмахнул клетчатый флаг, каждый автомобиль, прошедший полную дистанцию, заслужил уважение всего паддока. RF RACER выражает искреннее уважение команде WM.18Racing — Ван Мэну, Кун Юньпэну (Killer Open Class), Фань Шэню, Ци Фэю, Се Юйчэню, Ли Шэню, пилотессе Sweet Piggy (Чжу Чжиин), менеджеру команды Чжао Яньсяо, инженеру по данным Дин Чжиюаню и всему техническому штабу! Бренд RF RACER (REDEFINE) продолжит использовать суровые марафоны на выносливость как полигон для создания надежных тормозных систем для мировых дистрибьюторов, тюнинг-ателье и автовладельцев.